В условиях, когда привычный мобильный интернет становится всё более нестабильным, а спутниковая навигация может давать сбои из-за работы средств радиоэлектронной борьбы, на авансцену выходят новые технологические решения. Компания АО «ГЛОНАСС» представила отечественную разработку, которая позволит продолжать онлайн-мониторинг общественного транспорта даже в условиях серьезных помех.
Как сообщили РБК в компании, в основе новой системы лежит государственная информационная система ЭРА-ГЛОНАСС. Главная задача проекта — обеспечить непрерывность данных. Для пассажиров это означает возможность видеть реальное движение транспорта в режиме реального времени, несмотря на любые внешние помехи. Для перевозчиков и городских властей это мощный инструмент для более точного управления транспортными потоками и эффективной диспетчеризации.
Первым полигоном для испытаний этой технологии станет Калужская область. Уже с 1 сентября жители Калуги смогут отслеживать положение трех выделенных троллейбусных маршрутов. В планах компании — масштабировать решение, внедрив его для контроля за движением коммунальной техники и машин экстренных служб.
Механика процесса выглядит следующим образом: в районе каждой остановки будут установлены специальные метки альтернативного позиционирования, жестко привязанные к точным координатам маршрута. На сами транспортные средства установят специальные идентификаторы.
Сергей Кукарев, возглавляющий направление «Единая система идентификации автономного транспорта» в АО «ГЛОНАСС», пояснил, что при приближении автобуса или троллейбуса к остановке платформа мониторинга на базе ЭРА-ГЛОНАСС зафиксирует прохождение трека. Эта информация мгновенно передается в городские диспетчерские службы, компаниям-перевозчикам, а также транслируется в привычные пользователям мобильные приложения и картографические сервиля.
Важный нюанс заключается в том, что передача данных будет осуществляться по защищенному каналу через сеть ГИС. Эта сеть работает автономно и не зависит от ограничений или перебоев в работе мобильного интернета. Более того, сервисы на базе ЭРА-ГЛОНАСС, включая платформу мониторинга, официально включены в так называемые «белые списки», что гарантирует их приоритетную работу.
Технологическая база проекта полностью российская: и метки на остановках, и трекеры на транспорте производятся внутри страны с использованием отечественного программного обеспечения, компонентов и алгоритмов шифрования. При этом оборудование отличается высокой живучестью. Метки на остановках полностью автономны — им не нужно внешнее электропитание, они способны бесперебойно работать в любую погоду в течение пяти лет.
Необходимость таких разработок продиктована суровой реальностью. В ряде российских регионов мобильный интернет уже регулярно работает с перебоями. Масштаб проблемы подтверждается и рыночными трендами: так, крупные маркетплейсы Wildberries и Russ зафиксировали в Москве рост спроса на бумажные карты именно на фоне нестабильной работы сети.
В Кремле поясняют, что подобные отключения связи связаны с мерами по обеспечению безопасности граждан, поскольку Украина использует «все более изощренные методы» для проведения атак. В таких условиях создание независимых от мобильных сетей систем навигации становится вопросом не только комфорта, но и безопасности.
