Наблюдение за российским флотом в водах Великобритании и Северной Атлантике перешло в фазу активного мониторинга. Согласно свежим данным пресс-службы британского военно-морского флота, за первые семь месяцев текущего года интенсивность операций по отслеживанию активности российских судов и подводных лодок выросла на четверть — на 25% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Июль стал одним из самых напряженных месяцев в этом плане. К слежке за перемещениями российских объектов были привлечены сразу четыре корабля: HMS Somerset, HMS Tyne, HMS Mersey и HMS Severn. Воздушную поддержку обеспечивали вертолеты Wildcat и противолодочные машины Merlin.
Причиной такого резкого «включения» британского ВМФ стал инцидент, произошедший в июне. Тогда в Ла-Манше британские власти задержали танкер Smyrtos, работающий под флагом Камеруна, который находится под международными санкциями. Это судно, перевозившее нефть стоимостью около 40 миллионов долларов, вышло из российского порта Усть-лога 5 июня и держала курс на Индию. Масштаб операции по перехвату был внушительным: задействованы морские пехотинцы, вертолеты Chinook, Wildcat и Merlin, патрульный самолет RAF P-8, а также корабли HMS Sutherland и HMS Ledbury. Задержанный танкер в итоге был поставлен на якорь у южного побережья Англии, где за ним продолжают пристально наблюдать.
Вокруг задержанного судна разгорелись и финансовые споры. Как сообщает издание The Telegraph, британское правительство всерьез рассматривало возможность продажи почти 100 тонн российской нефти марки Urals, добытой на этом танкере. Предполагалось, что вырученные средства — порядка 35 миллионов фунтов стерлингов — пойдут на поддержку Украины. Москва, разумеется, занимает жесткую позицию по вопросу военной помощи Киеву.
Реакция Кремля на задержание Smyrtos была незамедлительной и резкой. Спецпредставитель президента России Кирилл Дмитриев расценил этот шаг как попытку Лондона переключить внимание собственного общества с внутренних проблем, в частности с миграционного кризиса, на внешнюю угрозу. В МИД России и вовсе пошли на жесткую риторику, назвав концепцию «теневого флота» лишь удобным предлогом для ЕС, чтобы оправдать «разбой на морских коммуникациях». При этом, по информации The Guardian, британские власти осознают риски: подготовка к возможному ответу со стороны России уже идет, и этот ответ может настичь Британию в любой точке мира. Источники в Лондоне полагают, что Москва не станет спешить, выжидая наиболее удобный момент для удара.
Напряженность в море растет не только из-за санкционных танкеров. В марте помощник президента России Николай Патрушев уже заявлял, при что Москва внедряет комплекс мер по защите своих торговых путей. Речь идет о техническом оснащении судов средствами защиты и использовании конвоев из кораблей ВМФ России для предотвращения диверсий и террористических угроз.
В копилку недавних инцидентов добавилось и происшествие в Ла-Манше в июне. Британское министерство обороны начало расследование ситуации с российским кораблем «Адмирал Григорович». По версии Financial Times, экипаж британской яхты сообщил береговой охране, что российский фрегат применил предупредительный огонь после опасного сближения. Несмотря на испуг экипажа, яхта не получила повреждений и продолжила путь.
Однако российская сторона представила совершенно иную картину событий. В Минобороны РФ заявили, что 16 июня фрегат «Адмирал Григорович» обнаружил яхту Bright Future, которая двигалась на него по опасному курсу. Попытки связаться с судном по радио остались без ответа, а яхта игнорировала сигнальные ракеты и звуковые предупреждения. Когда дистанция между судами сократилась до критических 150 метров, командир фрегата был вынужден применить стрелковое оружие для предупреждения. После этого яхта сменила курс. В российском ведомстве подчеркнули: действия экипажа были единственно верным решением в рамках международных правил судоходства.
