Ситуация на отечественном рынке нефтепродуктов сейчас требует гибких управленческих решений. Как сообщил вице-премьер Александр Новак в беседе с журналистом Александром Юнашевым издания Life, допуск к производству бензина класса «Евро-3» — это не новый стандарт на долгосрок, а вынужденная временная мера.
Главная цель такого шага — оперативно закрыть возникший дефицит и гарантировать бесперебойное наполнение внутреннего рынка. Однако возвращаться к менее экологичному топливу правительство не планирует. В перспективе Россия намерена сосредоточиться исключительно на производстве топлива пятого класса. Важно уточнить: чиновники используют этот термин, подчеркивая его превосходные экологические показатели и минимальный уровень вредных выбросов.
Ресурсы для производства высококачественного топлива в стране имеются, и ключевой вопрос лишь в производственных мощностях. Как отметил Новак, как только заводы выйдут на полноценный режим работы, выпуск бензина пятого класса будет восстановлен в полном объеме. На вопрос о том, когда именно это произойдет, вице-премьер ответил осторожно, подчеркнув, что точные сроки сейчас спрогнозировать крайне сложно, поэтому правительство будет вести непрерывный мониторинг ситуации.
В качестве дополнительного страховочного механизма рассматривается и внешнее сотрудничество. В интервью изданию «Вести» Александр Новак сообщил, что вопрос поставок из Казахстана уже находится на повестке дня. Речь идет о возможности перенаправления излишков казахстанских нефтепродуктов в Россию, если в этом возникнет острая необходимость.
Несмотря на то, что объемы избыточного топлива у соседей невелики, такая договоренность уже прошла предварительное обсуждение. По мнению Новака, это взаимовыгодный сценарий: подобные поставки помогут поддержать стабильность и обеспечить предсказуемую работу топливного рынка как в России, так и в Казахстане.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:04 | Время чтения: 1 мин | Теги: бензин, евро-3, новак, дефицит, топливо
