Эпоха, когда тяжелые грузовики будут самостоятельно преодолевать тысячи километров по трассам, становится все ближе. Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко в интервью ТАСС обозначил амбициозную планку: запуск машин, способных работать без участия человека, намечен на 2028 год.
Цель инженеров предельно ясна — добиться того, чтобы в 99,99% случаев автомобиль проходил весь маршрут без единого вмешательства извне.
«Мы ставим себе целью в 2028 году начать заезды таких машин без водителей в кабине», — подчеркнул Назаренко.
Однако стоит понимать, что современный процесс автоматизации — это не мгновенный скачок, а планомерная работа. На текущем этапе за движением грузовиков внимательно следит оператор-логист. Он не просто наблюдает за мониторами, но и может дистанционно взять управление на себя, используя видеокамеры. Такое вмешательство пока остается редким исключением: оно необходимо лишь в сложных, нестандартных ситуациях, когда системе нужно помочь, например, аккуратно объехать препятствие или выбраться из плотной пробки.
Путь к полной автономии уже активно преодолевается. Тестовые заезды беспилотников «Камаз» — это не просто планы на будущее, а реальность. Еще в июне 202муд года три магистральных тягача, оснащенных системами автоматизированного вождения, вышли на маршрут по трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург. Этот эксперимент стал частью масштабного проекта «Беспилотные логистические коридоры».
Технологии развиваются стремительно: в 2025 году беспилотные грузовики уже тестировали на Центральной кольцевой автодороге. А сам генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин уже лично продемонстрировал возможности новинок, прибыв на ПМЭФ именно на беспилотном автомобиле компании. Похоже, будущее логистики пишется прямо сейчас.
Опубликовано: 23 июля 2026, 11:55 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, разработка
