Китайская экономика начала демонстрировать признаки перестройки энергетической логистики. Согласно свежим данным китайской таможни, оказавшимся в распоряжении Bloomberg, в июле объем импорта сырой нефти в Поднебесную пошел вверх.
Этот подъем стал результатом комплексной стратегии: Пекин не только увеличил закупки через критически важный Ормузский пролив, но и стал активнее работать с поставщиками из других регионов, включая Россию. Необходимость диверсификации стала ответом на нестабильность поставок из стран Персидского залива — китайские НПЗ начали экстренно искать альтернативные источники сырья.
Стоит отметить, что июнь был для страны крайне непростым: импорт составил всего 29,27 млн тонн (что эквивалентно примерно 7,12 млн барр. в сутки). Это был самый низкий показатель с октября 2016 года. В динамике цифры выглядят тревожно: по сравнению с маем закупки просели на 12%, а в годовом исчислении падение составило внушительные 40%.
Однако июль внес свои коррективы. Китайские переработчики начали проявлять повышенный интерес к российской нефти сорта ESPO, причем закупки стартовали раньше привычного графика. Спрос оказался настолько плотным, что все августовские партии из порта Козьмино были распроданы еще до конца июля, а покупатели уже зарезервировали часть грузов на сентябрь. По оценкам аналитиков Kpler, в июле доля российской нефти в китайском импорте достигла около 1,4 млн барр. в сутки.
Для российского экспорта этот тренд крайне важен. Напомним, что еще в январе морской экспорт из РФ в Китай достиг рекордной отметки в 1,7 млн барр. в сутки, что позволило российским компаниям успешно компенсировать снижение объемов поставок в Индию.
При этом зависимость Пекина от транзита через Ормузский пролив остается критической. Как сообщает Управление энергетической информации США, Китай забирает около 38% всего объема нефти, проходящего через этот узкий пролив, что составляет порядка 5,4 млн барр. в сутки.
