С 4 августа правила транспортировки горючих материалов через Крымский мост существенно меняются. Теперь перевозка топлива потребует строгого соблюдения технических стандартов, иначе водителям грозит серьезная проверка на пунктах досмотра.
Как сообщает оперативный канал информационного центра по автомобильным дорогам, ключевое требование касается тары. Забудьте о случайных емкостях: теперь использовать можно только сертифицированные канистры из алюминия, стали или специального пластика. Причем на каждом сосуде должна присутствовать четкая маркировка. Речь идет о надписях «ГСМ», «Огнеопасно», а также англоязычных обозначениях: fuel, gasoline, petrol. Обязательным условием является наличие знака UN или узнаваемой пиктограммы с изображением пламени на оранжевом фоне.
К качеству тары предъявляются и жесткие физические требования. Канистра должна быть абсолютно герметичной, без трещин, вмятин или подтеков. Важный нюанс: заполнять емкость можно не более чем на 95% от общего объема.
Что касается лимитов, то для жидкого топлива общий допустимый объем остается прежним — до 200 литров. Если же вы везете только газ, предел составляет 100 литров. При этом важно помнить: совместная перевозка бензина и газа категорически запрещена. Единственное исключение касается владельцев авто с ГБО и туристов, перевозящих небольшие газовые баллоны объемом до 5 литров.
Стоит учитывать и процедуру досмотра. Если сотрудники службы транспортной безопасности потребуют ручную проверку, объем одной канистры не должен превышать 40 литров. Также будьте готовы к тому, что тару могут отправить на проверку через интроскоп.
Опубликовано: 31 июля 2026, 15:58 | Время чтения: 1 мин | Теги: крымский мост, правила, топливо, перевозка, канистры
