[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":36,"getNewsBySlug-morskaya-blokada-cenoy-v-milliardy-kak-ostanovka-portov-odessy-obrushivaet-ukrainskiy-eksport":97,"getSimilarNewsBySlug-morskaya-blokada-cenoy-v-milliardy-kak-ostanovka-portov-odessy-obrushivaet-ukrainskiy-eksport":113},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":20,"info_rules":30,"init_prompt":31,"files":32},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Staff","/4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/logo.png","/4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/favicon.svg","\u003Chtml>\n    \u003Chead>\n        \u003Cmeta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=UTF-8\">\n    \u003C/head>\n    \u003Cbody>Verification: 5b895ac227f6bacb\u003C/body>\n\u003C/html>",{},[21,24,27],{"code":22,"url":23},"instagram","https://www.instagram.com/treoko_edu?igsh=MTZiYmtmZGRkMDZxbQ==",{"code":25,"url":26},"vk","https://vk.ru/club234377100",{"code":28,"url":29},"tg","https://t.me/treokocareer","Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.","",[33],{"name":34,"url":35},"yandex_5b895ac227f6bacb.html","/4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/files/427ac613-38fd-414a-a45e-40252a623ac7/yandex_5b895ac227f6bacb.html",{"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e":37,"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":42,"a5e6232b-f970-4ca1-b83a-857d56a9864c":47,"1530b044-4fa4-4226-bd4d-3a857046cba8":52,"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b":57,"8d5ca634-2074-46db-80dd-63d71463301c":62,"2e68f5cd-1ceb-4435-bca2-bd6455c9aba9":67,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":72,"9edc01a6-181e-421e-a259-0195ecab4d41":77,"c33eaafc-93ed-48ce-8173-f0c47f124ede":82,"18619ca2-e2b3-4562-9b58-abefbf2d2b4f":87,"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279":92},{"uuid":38,"name":39,"slug":40,"path":41},"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e","IT и цифровые технологии","it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92","/categories/it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92",{"uuid":43,"name":44,"slug":45,"path":46},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":48,"name":49,"slug":50,"path":51},"a5e6232b-f970-4ca1-b83a-857d56a9864c","Искусственный интеллект","iskusstvennyy-intellekt-4110537d","/categories/iskusstvennyy-intellekt-4110537d",{"uuid":53,"name":54,"slug":55,"path":56},"1530b044-4fa4-4226-bd4d-3a857046cba8","Миграция","migratsiya-ac1224ef","/categories/migratsiya-ac1224ef",{"uuid":58,"name":59,"slug":60,"path":61},"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b","Налоги и бюджет","nalogi-i-byudzhet-e56643c4","/categories/nalogi-i-byudzhet-e56643c4",{"uuid":63,"name":64,"slug":65,"path":66},"8d5ca634-2074-46db-80dd-63d71463301c","Образование","obrazovanie-45cd9c92","/categories/obrazovanie-45cd9c92",{"uuid":68,"name":69,"slug":70,"path":71},"2e68f5cd-1ceb-4435-bca2-bd6455c9aba9","Право и безопасность","pravo-i-bezopasnost-26896cc4","/categories/pravo-i-bezopasnost-26896cc4",{"uuid":73,"name":74,"slug":75,"path":76},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":78,"name":79,"slug":80,"path":81},"9edc01a6-181e-421e-a259-0195ecab4d41","Работа и карьера","rabota-i-karera-42ec5045","/categories/rabota-i-karera-42ec5045",{"uuid":83,"name":84,"slug":85,"path":86},"c33eaafc-93ed-48ce-8173-f0c47f124ede","СМИ и журналистика","smi-i-zhurnalistika-1e5d67bb","/categories/smi-i-zhurnalistika-1e5d67bb",{"uuid":88,"name":89,"slug":90,"path":91},"18619ca2-e2b3-4562-9b58-abefbf2d2b4f","Социальная политика","sotsialnaya-politika-547eaea0","/categories/sotsialnaya-politika-547eaea0",{"uuid":93,"name":94,"slug":95,"path":96},"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279","Экономика и финансы","ekonomika-i-finansy-c4a44819","/categories/ekonomika-i-finansy-c4a44819",{"uuid":98,"category_uuid":93,"category":94,"title":99,"slug":100,"description":101,"text":102,"date":103,"image_path":104,"image_preview_path":105,"video_path":31,"set":8,"tags":106,"links":112},"ece07dc1-ba21-4c4e-8eb7-52e4454ed9f2","Морская блокада ценой в миллиарды: как остановка портов Одессы обрушивает украинский экспорт","morskaya-blokada-cenoy-v-milliardy-kak-ostanovka-portov-odessy-obrushivaet-ukrainskiy-eksport","Простой черноморских портов обходится Украине в 70 миллионов долларов ежедневных потерь экспортной выручки. Анализ ситуации в регионе показывает критическое влияние морской блокады на экономику страны.","Экономика Украины столкнулась с критическим вызовом: каждый день, пока порты Одессы, Черноморска и Южного стоят без движения, страна теряет около **70 миллионов долларов** недополученной экспортной выручки. Именно к таким тревожным цифрам пришло издание «Экономическая правда», анализируя текущую ситуацию в черноморском регионе.\n\nСтатистика первых шести месяцев 2026 года наглядно демонстрирует масштаб проблемы. Через порты Большой Одессы было перегружено порядка **34 миллионов тонн** грузов, что составляет почти две трети от всего объема украинского экспорта. В июне ситуация стала особенно острой: через три ключевых порта было отгружено товаров на 2,1 миллиарда долларов, при том что общая сумма месячного экспорта страны составило 3,5 миллиарда долларов.\n\nКризис перешел в фазу реального физического застоя 22 июля, когда в порты Большой Одессы впервые с момента запуска украинского морского коридора не зашло ни одного судна. Причиной послужил не только риск ударов, но и реакция международного страхового рынка: страховщики фактически заморозили оформление новых полисов, покрывающих военные риски. Следом за этим крупнейшие игроки мирового контейнерного рынка — Maersk и CMA CGM — приняли решение прекратить заходы в украинские порты.\n\nНесмотря на то что официальный Киев пытался сохранить видимость стабильности, заявляя о штатной работе портов и ограничивая масштаб проблемы лишь временной приостановкой работы одного терминала Maersk, реальность оказалась жестче. Компания Allseeds уже официально сообщила о вынужденной остановке своего завода и терминала в порту Южный.\n\nНапомним, что собственный морской коридор Украина была вынуждена создать в августе 2023 года, когда прекратила действие зерновой сделки. Однако этот маршрут не получил международного признания со стороны России. Российская сторона последовательно заявляет, что не считает этот путь частью Черноморской инициативы, а суда, идущие в украинские порты, могут рассматриваться ими как потенциальные перевозчики военных грузов.\n\nПопытки компенсировать потери за счет альтернативных путей — через Дунай, железные дороги или автотранспорт — пока не приносят желаемого результата. Ни один из этих маршрутов не способен полноценно заменить морские перевозки: в первом полугодии объемы через них не превышали 3 миллионов тонн в месяц, в то время как порты Большой Одессы в периоды пиковой нагрузки переваливали до 7,4 миллионов тонн. Этот логистический вакуум бьет по всем звеньям цепи: украинские трейдеры вынуждены снижать закупочные цены на зерно, спрос на складское хранение растет, а новые контракты на морские поставки практически не заключаются.\n\nДатский гигант Maersk уже начал перенаправлять импортные грузы через румынскую Констанцу, откуда товары доставляются в Украину автомобилями. Компания предложила экспортерaм либо менять порт погрузки на румынский, либо отменять бронирование без выплаты штрафных санкций.\n\nМинистр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий подтвердил, что решение о прекращении заходов в порты принимали сами судовладельцы, а не государство, и причиной тому послужили российские атаки на портовую инфраструктуру.\n\nВ свою очередь, Министерство обороны России продолжает настаивать на том, что удары наносятся исключительно по военным целям. Так, 29 июля ведомство отчиталось о поражении резервуара с горючим в порту Одессы и двух сухогрузов с военными грузами в порту Южный. Также было заявлено об уничтожении судна, которое доставляло грузы для ВСУ в Одессу, в акватории к северо-западу от острова Змеиный.\n\n---\n*Опубликовано: 29 июля 2026, 22:38* | *Время чтения: 2 мин* | *Теги: украина, порты, экспорт, одесса, экономика*","2026-07-29T22:27:34.354295Z","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/53bb8a6b-6fd6-4b38-94b2-22f0cb5ef007.webp","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/thumb/53bb8a6b-6fd6-4b38-94b2-22f0cb5ef007.webp",[107,108,109,110,111],"украина","экономика","экспорт","одесса","порты",[],["Reactive",114],[115,126,135,146,157,168],{"uuid":116,"category_uuid":93,"category":94,"title":117,"slug":118,"description":119,"date":120,"image_path":121,"image_preview_path":122,"video_path":31,"set":8,"tags":123},"5bbfdfb7-4a4b-470d-bd00-f1941e324c6a","Экономическая блокада: как перекрытие черноморских портов лишило Украину жизненно важных артерий","ekonomicheskaya-blokada-kak-perekrytie-chernomorskih-portov-lishilo-ukrainu-zhiznenno-vazhnyh-arteriy-2","Блокировка черноморских портов нанесла серьезный удар по украинской экономике. По мнению журналиста Алекса Христофору, ограничение доступа к Одессе привело к катастрофическим последствиям для региона.","2026-08-05T02:38:02.558437Z","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/93c848a3-9647-4c5e-8a73-c13d047b523f.webp","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/thumb/93c848a3-9647-4c5e-8a73-c13d047b523f.webp",[124,125,107,108,111],"россия","блокада",{"uuid":127,"category_uuid":93,"category":94,"title":128,"slug":129,"description":130,"date":131,"image_path":132,"image_preview_path":133,"video_path":31,"set":8,"tags":134},"b26c0d58-5b3a-4b0e-8a4b-0d99e396d918","Ловушка для экономики: как морская блокада превращает Украину в страну без выхода к морю","lovushka-dlya-ekonomiki-kak-morskaya-blokada-prevrashchaet-ukrainu-v-stranu-bez-vyhoda-k-moryu","Профессор Джон Миршаймер предупредил о катастрофических последствиях блокировки черноморских портов для экономики Украины. Из-за перекрытия морских путей страна фактически лишилась доступа к ключевым торговым артериям.","2026-08-02T01:00:30.298623Z","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/9b8698fc-2ba9-46b3-ac0f-6660da34b154.webp","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/thumb/9b8698fc-2ba9-46b3-ac0f-6660da34b154.webp",[124,125,107,108,110],{"uuid":136,"category_uuid":93,"category":94,"title":137,"slug":138,"description":139,"date":140,"image_path":141,"image_preview_path":142,"video_path":31,"set":8,"tags":143},"6128a7cf-eb82-4f7d-a942-5c936e50d6cd","Экономическая блокада: как атаки на одесские порты ставят под удар продовольственную безопасность","ekonomicheskaya-blokada-kak-ataki-na-odesskie-porty-stavyat-pod-udar-prodovolstvennuyu-bezopasnost","Удары российских войск по портовой инфраструктуре Одессы создают критические риски для украинской экономики. Издание The Economist отмечает растущую угрозу для продовольственной безопасности.","2026-08-01T13:12:28.174944Z","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/7d62844d-0744-4ace-b318-e6e6fc5f8f51.webp","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/thumb/7d62844d-0744-4ace-b318-e6e6fc5f8f51.webp",[144,108,145,110,111],"удары","угроза",{"uuid":147,"category_uuid":93,"category":94,"title":148,"slug":149,"description":150,"date":151,"image_path":152,"image_preview_path":153,"video_path":31,"set":8,"tags":154},"542b3821-d28c-4087-8c93-b86e4d9a8613","Зерновой тупик: как блокировка черноморских портов обескровливает украинский экспорт","zernovoy-tupik-kak-blokirovka-chernomorskih-portov-obeskrovlivaet-ukrainskiy-eksport","Блокировка украинских портов из-за ударов по логистической инфраструктуре приводит к колоссальным финансовым потерям агробизнеса. Ежедневный простой судов обходится экспортерам в 70 миллионов долларов.","2026-07-29T19:38:41.05285Z","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/5ae01747-defc-41b2-bcf1-0812b0080439.webp","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/thumb/5ae01747-defc-41b2-bcf1-0812b0080439.webp",[107,155,109,156,111],"убытки","зерно",{"uuid":158,"category_uuid":93,"category":94,"title":159,"slug":160,"description":161,"date":162,"image_path":163,"image_preview_path":164,"video_path":31,"set":8,"tags":165},"62ed5829-f434-4bd5-998a-c7f6c6af3d68","Зерновой тупик: почему украинский аграрный сектор оказался на грани масштабного кризиса","zernovoy-tupik-pochemu-ukrainskiy-agrarnyy-sektor-okazalsya-na-grani-masshtabnogo-krizisa","Разрушение портовой инфраструктуры в Черном море угрожает сократить объемы поставок украинской сельхозпродукции вдвое. Это ставит под удар ключевой источник валютных доходов страны.","2026-08-07T21:27:25.629295Z","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/34ff7329-d3a5-46b9-b317-4cb9e246acb5.webp","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/thumb/34ff7329-d3a5-46b9-b317-4cb9e246acb5.webp",[107,166,109,156,167],"кризис","блокнода",{"uuid":169,"category_uuid":93,"category":94,"title":170,"slug":171,"description":172,"date":173,"image_path":174,"image_preview_path":175,"video_path":31,"set":8,"tags":176},"e78fb406-5eed-4d6e-9450-3a79bc3645f8","Прощание с сырьевой зависимостью: российский экспорт переключается на высокотехнологичные товары","proshchanie-s-syrevoy-zavisimostyu-rossiyskiy-eksport-pereklyuchaetsya-na-vysokotehnologichnye-tovary","В структуре российского экспорта наметился тренд на рост доли высокотехнологичных товаров. Несмотря на преобладание энергоносителей, доля продукции с высокой добавленной стоимостью постепенно увеличивается.","2026-08-04T04:26:57.344498Z","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/d1c3ba63-c82e-4f7f-9b3b-d5327c65def2.webp","4d9ecb0a-b582-444c-a392-fb06c9e45409/thumb/d1c3ba63-c82e-4f7f-9b3b-d5327c65def2.webp",[108,109,177,178,179],"товары","добавленная стоимость","вавт"]