В Государственную Думу внесен новый законопроект, способный кардинально изменить правила игры на автомобильном рынке. Речь идет о возможности регистрации в России транспортных средств, которые официально чится в международном розыске по линии Интерпола. Эксперты разделились во мнениях: станет ли это спасательным кругом для честных граждан или откроет дверь для легализации краденого имущества.
Юрист Сона Нанян в беседе с РБК подчеркивает, что инициатива направлена прежде всего на защиту добросовестных покупателей. Зачастую владельцы узнают о «криминальном» прошлом своего авто лишь в тот момент, когда приходят в ГИБДД для постановки на учет. Проверить статус машины до покупки бывает крайне сложно, а текущие механизмы снятия розыска через судебные инстанции работают далеко не всегда. По мнению Нанян, закрепление особого порядка регистрации позволит людям не оказываться заложниками международных юридических споров.
Однако у этой медали есть и обратная сторона. Юрист предупреждает: даже если автомобиль успешно прошел регистрацию в РФ, он все равно остается в базе Интерпола. Это накладывает жесткое ограничение на передвижение: легально вывезти такую машину за границу невозможно. При попытке пересечь границу автомобиль могут задержать и передать стране, которая инициировала розыск.
Михаил Репринцев, управляющий партнер юридической компании «Справедливые решения», разделяет эти опасения. Он указывает на серьезную правовую дилемму: с одной стороны, закон защищает людей, с другой — он фактически дает шанс на оформление машин, которые были похищены в Европе. Репринцев отмечает, что существует определенный слой автомобилей, действительно ставших результатом угонов, и легализация таких объектов выглядит юридически спорно.
Сложность заключается еще и в том, что сейчас крайне трудно доказать, был ли покупатель «добросовестным» или он знал о криминальном происхождении авто. Если в будущем факт хищения будет доказан, регистрация такого транспортного средства в России может быть аннулирована. И, как уже упоминалось, риск изъятия машины при выезде за рубеж никуда не исчезнет.
Ситуация осложняется и тем, как такие машины попадают в страну. Как ранее сообщали эксперты Autonews, существует отработанная схема «параллельного импорта» через третьи страны. Автомобили могут проходить через ОАЭ или государства ЕАЭС, где им оформляют новые документы, создавая иллюзию абсолютно чистой и легальной истории.
Судьба законопроекта решится в октябре 2026 года — именно на этот период назначено его рассмотрение в Госдуме.
Опубликовано: 25 июля 2026, 14:58 | Время чтения: 1 мин | Теги: госдума, законопроект, регистрация, автомобили, интерпол
